Jozova vyplata

Pride Jozo do sefovej kancelarie a stazuje sa:
-sefko, nemohli by ste mi zvysit plat? Ved tu uz robim 10 rokov za 8000 Sk mesacne…
Sef sa pousmeje, naleje Jozovi pohar borovicky a zacne:
-Pozri Jozo. Je pravda, ze zarobis 8 000 mesacne, co je 96 000 rocne ale… Rok ma 365 dni. Z toho je 52 sobot a 52 nediel. To je uz len 261 dni. Dalej mas 28 dni dovolenky a 5 dni si bol chory, to je uz len 228 dni. Den ma sice 24 hodin, ale ty pracujes len 8 hodin, cize 1 tretinu dna, to znamena 76 dni. Nehovoriac o tom, ze v roku mame 13 sviatkov, co su dni pracovneho pokoja, a teda robis len 63 dni. To je len o dva dni viac nez 2 mesiace do roka. No a co chces viac za robotu dvoch mesiacov? Ved zarabas skoro 48 000 Sk mesacne.

-Prepacte sefko, nechcel som vyrusovat.

Styria kamosi

Stretnu sa styria kamosi, ktori sa uz nevideli skoro 30 rokov. Po niekolkych drinkoch jeden musi odist na toaletu . Ostatni traja sa zacnu rozpravat o svojich detoch.

Prvý chlapik vravi: Ja som tak strasne hrdy na mojho syna! Studoval Ekonomiku and Business a hned po skole mu ponukli dobre miesto vo velmi dobrej firme a nakoniec sa vysplhal uplne na vrchol a dnes je prezidentom firmy! Dnes je taky bohaty, ze kupil svojmu najlepsiemu kamaratovi najnovsi model od Mercedesu na jeho narodeniny!

Druhy chlapik vravi: To je bomba! Nuz, ani ja sa nemusim za svojho syna hanbit. Zacal v leteckej spolocnosti, potom si urobil skolu, stal sa z neho pilot. Neskor sa stal partnerom vo firme, dnes vlastni vacsinu akcii.
Ten je dnes taky bohaty, ze kupil svojmu najlepsiemu kamaratovi na narodeniny uplne nove lietadlo!

Treti vravi: To je super!! Moj syn vystudoval stavebne inzinierstvo, zacal podnikat a dnes vlastni jednu z najvacsich stavebnickych firiem sveta a je z neho multimilionar! A on si tiez mohol dovolit svojmu najlepsiemu kamosovi kupit na narodeniny obrovsku vilu!

V tom ako si ti traja zacali navzajom srdecne gratulovat, sa vratil z toalety ten stvrty a pyta sa: To za co si tu tak srdecne gratulujete?

Jeden odpovie: Prave sa bavime o tom akych mame uspesnych synov a aki sme na nich strasne pysni! No a co Tvoj syn?

On na to vravi: Moj syn je buzerant, zivi sa tancovanim po nocnych kluboch.

Vsetri traja ho zo sklopenymi ocami zacnu lutovat: To je skoda, to je sklamanie!

A stvrty im na to odpoveda: Preco?? Ja sa vobec za svojho syna nehanbim! Je to predsa moj syn a ja ho mam velmi rad! A veru zle sa mu nevedie. Na posledne narodeniny pred dvoma tyzdnami dostal prekrasnu vilu, nove lietadlo a najnovsi model Mercedesu od jeho troch frajerov!

Tajomstvo

98-ročná starká leží na smrtežnej posteli a chce svojmu 99-ročnému smutnému manželovi, 
ktorý sedí na posteli pri nej, prezradi pred smrou svoje posledné tajomstvo.

“Ján, môj drahý, pred tým, než navždy zatvorím oči, chcela by som ti prezradi moje posledné tajomstvo. 
Choď do stodoly kde pod tretím stĺpom na žavej strane povaly nájdeš dve škatule a prines ich sem.”

Ján ide do stodoly a po piatich minútach sa vráti s dvoma škatužami v rukách. 
V prvej nájde tri vajcia a v druhej 250,000 eur. 
Oči sa mu zalesknú.

“Povedz mi drahá, čo znamenajú tieto tri vajcia?”

“Vieš, Ján, boli sme manželmi 78 rokov a vždy, keď som nedosiahla orgazmus,
položila som do škatule vajíčko.”

Ján je vežmi spokojný a hrdý, lebo počas 78 rokov trvajúceho manželstva
svoju ženu neuspokojil iba tri razy a potom sa opýta:

“A čo znamená tých 250,000.00 eur?”

Nuž, zakaždým, keď bolo v škatuli dvanás vajec, 
išla som ich preda na trh…

Nejkurióznejší rozhovory mezi dispecery a piloty – jedná se o opravdové záznamy

Vež: “Abysme zabránili hluku, uhnete prosím o 45 stupnu doprava.”
Pilot: “Co mužeme delat za hluk ve 35000 stopách?”
Vež: “Takovej rachot, jako když vaše 707 narazí do 727 pred vámi.”

Vež: “Jste Airbus 320, nebo 340?”
Pilot: “Samozrejme, že Airbus 340”.
Vež: ” V tom prípade budte tak laskav a zapnete pred startem taky ty dva další motory.”

Pilot: “Dobré ráno Bratislavo”
Vež: “Dobré ráno, pro informaci, tady je Víden”
Pilot: ” Chystáme se na pristání Bratislavo.”
Vež: “Tady je opravdu Víden”
Pilot: ” Víden?”
Vež: “Ano Víden!”
Pilot: “Ale proc? My jsme chteli do Bratislavy.”
Vež: “OK, tak prestante pristávat a zahnete doleva.”

Vež ironicky k pilotovi, který práve obzvlášt tvrde pristál: “No jo, pristání nemusí být žádný tajemství, pasažéri mužou klidne vedet, že už jsou dole.”
Pilot: “To nevadí, oni stejne vždycky tleskaj.”

Pilot spolecnosti Alitalia, kterému vyradil blesk z provozu pulku kokpitu:
“Skoro všechno nám vypadlo, nic už už nefunguje, ani výškomer už nic neukazuje……..”
Po peti minutách nadávání se ozve pilot jiného letadla: “Drž už hubu a zemri jako chlap!”

Pilot: “Máme málo paliva. Okamžite žádáme další instrukce.
Vež: “Jaká je vaše pozice? Nemáme vás na radaru.”
Pilot: “Stojíme na dráze 2 cekáme už vecnost na cisternu.”

Vež: “Po pristání prosím na Taxiway Alpha 7, Alpha 5, Whiskey 2, Delta 1 a Oskar 2”
Pilot: “Kde to je? My se tady preci nevyznáme!”
Vež: “Nic si z toho nedelejte, já jsem tady taky teprve druhý den.”

Pilot: “Žádáme o povolení ke startu.”
Vež: “Sorry, ale nemáme vᚠletový plán, kam letíte?”
Pilot: “Do Salzburgu, jako každý pondelí”
Vež: “Dneska je úterý”
Pilot: “To je super, tak to máme dnes volno.”

Pilot: “Copak tady není žádný Follow-me-auto?”
Vež: “Negativ, koukejte se dostat na Gate sám!”

Vež: “Vaše výška a pozice?”
Pilot: “Merím 180 a sedím vepredu vlevo”.

Vež: “Máte dostatek paliva, nebo ne?”
Pilot: “Ano”
Vež: “Ano co?”.
Pilot: “Ano pane”.

Vež: “Oznamte nám ocekávaný cas príletu.”
Pilot: “Úterý by se mi docela hodilo.”

Po každém letu vyplnují piloti formulár, který se jmenuje Grip, neboli stránka. A tam napíšou všechny technické problémy a závady na letadle,které zpozorovali behem letu a které je potreba opravit. A mechanici si to prectou a zjednají nápravu a pak do formuláre napíšou co a jak bylo opraveno. Mají zcela zvláštní humor. Letecká spolecnost Quantas vydala
knihu, ve které nejlepší chutovky zverejnila. Je tam vždy zapsán problém a rešení.

Zapsaný problém: levá vnitrní pneumatika skoro potrebuje vymenit.
Rešení: levá vnitrní pneumatika byla skoro vymenena.

Problém: zkušební let byl O.K., ale automatické pristávání bylo velice drsné.
Mechanikova poznámka: automatické pristávání na tomto letadle není nainstalováno.

Poznámka: neco je uvolneno v pilotní kabine.
Mechanik: neco bylo utaženo v pilotní kabine.

Poznámka pilota: mrtvý brouci na predním skle.
Mechanik dopsal: byli objednáni živý brouci.

Poznámka: autopilot v poloze “držet výšku” nechá letadlo klesat 60m za minutu.
Mechanik: tento problém si nemohu predvést na zemi.

Zapsaný problém: Hlasitost DME je na neuveritelné síle.
Mechanik dopsal: hlasitost DME byla nastavena na uveritelnou sílu. 

Zapsaný problém: Trecí zámky zpusobují, že se škrtící pácka zastaví.
Mechanik dopsal: proto tam také jsou.

Zapsaný problém: Podezrení na prasklé sklo.
Mechanik: podezrení je správné.

Zapsaný problém: Motor císlo 3 chybí!
Mechanik: po krátkém hledání byl motor nalezen na pravém krídle.

Zapsaný problém: Letadlo se za letu chová legracne.
Mechanik: letadlo bylo varováno, aby se polepšilo a létalo vážne.

Zapsaný problém: Cílový radar pobroukává.
Mechanik: cílový radar byl preprogramován pridáním písnickových textu.

Zapsaný problém: Myš v pilotní kabine.
Mechanik: byla namontována kocka.

Zapsaný problém: Spod prístrojové desky se ozývají zvuky. Jsou to zvuky jako by trpaslík bouchal na neco kladívkem.
Mechanik: trpaslíkovi bylo odebráno kladívko.

1 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 40